linksvoor 20 JANUARI 2012
Hoge kosten luchthavenplan vragen om een alternatief
Hoge kosten luchthavenplan vragen om een alternatiefDe actuele stand van het tekort op de gebiedsontwikkeling Luchthaven Twente is 23,7 miljoen Euro. GroenLinks wil een fundamentele herziening van het luchthavenplan om de schade zoveel mogelijk te beperken. De kosten voor het bouwen van de eigenlijke luchthaven zijn gigantisch en ook in de toekomst dreigen extra tekorten. Allerlei gemeentelijke voorzieningen dreigen hierdoor in gevaar te komen. Daarom moet er een alternatief plan komen voor het luchthavengebied dat financieel haalbaar is.
Het tekort op de grondexploitatie c.q. de businesscase voor het luchthavenplan is 23,7 miljoen. Dit tekort moet hoe dan ook worden opgebracht, hoe je het ook noemen wilt. ADT kiest ervoor het slechte nieuws wat te verzachten door het tekort te splitsen in het voorstel om historische plankosten af te boeken en een restbedrag.
Jelle Kort (j.kort@enschede.nl)
Besparingsbijdrage mag niet!
Als iemand een scootmobiel krijgt, hoeft hij geen fiets te kopen. Dus kan hij het geld voor die fiets zelf bijdragen aan de scootmobiel. Dit is de besparingsbijdrage. GroenLinks is hier vierkant tegen.Mensen die een scootmobiel nodig hebben, hebben vaak al zoveel extra kosten; warme kleding, stroom, enzovoort. Bovendien is het bedrag dat mensen aan een fiets besteden heel gevarieerd. Vooral mensen die weinig te besteden hebben, geven per jaar geen honderden euro’s uit aan een fiets. Wat moet je dan als gemeente aan besparingsbijdrage vragen?
Tiny Hannink (t.hannink@enschede.nl)
Enschede op de fiets
Komende maandag wordt in de gemeenteraad de fietsvisie behandeld. Een uniek moment, want niet eerder is er in Enschede een specifiek beleidsstuk voor de fiets vastgesteld. Eindelijk ligt er nu een visie die het fietsgebruik in Enschede moet bevorderen, waarin de gewenste voorzieningen en routes worden beschreven en een budget specifiek voor de fiets wordt ingesteld.GroenLinks is erg blij met deze aandacht voor de fiets, al vinden we dat de ambities beter kunnen. In situaties waar gekozen moet worden tussen fiets en auto, blijft het college veelal toch voor de auto kiezen. Vooral bij verkeerslichten wordt dat duidelijk, want duidelijke normen betreffende maximale wachttijden voor fietsers wil het college niet stellen.
Robin Wessels (r.wessels@enschede.nl)
Zorg van Rijk naar gemeenten
Er komen binnenkort veel zaken, die nu via de AWBZ geregeld worden, naar de WMO. Dat betekent dat zaken die nu door het Rijk vanuit de AWBZ geregeld worden, dan onder WMO vallen en door de gemeente geregeld worden. Een gigantische klus, waarbij veel mensen en veel geld betrokken zijn. GroenLinks vindt het heel belangrijk dat de overgang soepel verloopt en zal alles in het werk stellen om daar een positieve bijdrage aan te leveren.Uitgangspunt voor GroenLinks blijft dat we staan voor alles wat kwetsbaar is. Daarbij moet de cliënt waar mogelijk de eigen regie kunnen voeren. We bekijken de 'cliënt' in zijn omgeving, kijken naar de “Samen-redzaamheid”. Een PGB (persoonsgebonden budget) kan daarbij heel behulpzaam zijn. We hebben daarom in Enschede aan het college vragen gesteld over de mogelijkheid een nieuwe gemeentelijke PGB-regeling in te stellen.
Tiny Hannink (t.hannink@enschede.nl)
Over deze nieuwsbrief
Contactgegevens van de fractie en het afdelingsbestuur van GroenLinks Enschede zijn te vinden op onze site http://www.groenlinksenschede.nl/start/contact/.
Wilt u zich aanmelden voor een abonnement op LinksVoor, of u juist afmelden, doe dat dan door een mail te sturen naar info@groenlinksenschede.nl.
Reacties en suggesties voor de nieuwsbrief zijn ook welkom op dat adres.